液壓升降平臺(tái)零部件溫度要控制好

液壓升降平臺(tái)金屬表面與周?chē)橘|(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)而遭受破壞的現(xiàn)象稱腐蝕，這種腐蝕作用不但會(huì)影響升降機(jī)外表設(shè)備的正常工作，而且會(huì)腐蝕到升降機(jī)內(nèi)部的零部件。如雨水在空氣中的化學(xué)物質(zhì)通過(guò)升降機(jī)零部件的對(duì)外通道、縫隙等進(jìn)入升降機(jī)內(nèi)部，腐蝕零部件內(nèi)部，加速磨損，增加升降機(jī)故障。在使用中，管理和操作人員要根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r、空氣污染情況，采取有效的措施，減少化學(xué)腐蝕的影響，重點(diǎn)是防止雨水及空氣中化學(xué)成分對(duì)的侵入。

液壓升降平臺(tái)在工作中，各個(gè)零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80~90℃，升降機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)液壓油的溫度為30~60℃，低于或超過(guò)此范圍就會(huì)加速零件的磨損，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，造成材料性能變化等。試驗(yàn)表明，各種液壓升降機(jī)的主傳動(dòng)齒輪和軸承在-5℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)比在3℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)磨損要增大10~12倍。但當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，又會(huì)加速潤(rùn)滑油的變質(zhì)，如機(jī)油溫度查過(guò)55~60℃時(shí)，油溫每升高5℃，升降機(jī)的氧化速度將提高一倍。為此液壓升降平臺(tái)在使用過(guò)程中，一要防止低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，保證低速預(yù)溫階段的正常運(yùn)行，使達(dá)到規(guī)定溫度后再進(jìn)行行駛或工作，不要因?yàn)楫?dāng)時(shí)不出現(xiàn)問(wèn)題而忽視其重要做；其次要防止在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)行過(guò)程中要經(jīng)常檢查各種溫度表上的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)故障即使排除。對(duì)于一時(shí)找不到原因的，絕不能不經(jīng)處理而仍使帶病工作。在平時(shí)的工作中要注意檢查冷卻系統(tǒng)的工作狀況，每日工作前必須檢查，加添冷卻水，也要定期清理風(fēng)冷系統(tǒng)上的灰塵，保證散熱風(fēng)道暢通。